Sinenses automakers plenam scalam scopi deducunt! Duo Iaponica automakers recedere a Thai foro

Duo noti Iapones carmakers, Suzuki et Subaru, nuper nuntiaverunt se suas productiones omnino claudendas esse, quod consilium in industria et mercatu late attendit.

Suzuki Motor die VII mensis Iunii nuntiavit se productionem suam plantam in Rayong Provincia claudere, Thailandia fine anni proximi, et carros aliquetque in Thailandia producere desinet. In futurum, facultates colliget ad productionem vehiculorum electricorum et vehiculorum hybridorum in aliis regionibus. Intelligitur officinam defecisse ad metam annui exitu 60.000 vehiculorum cum eius operatione, praesertim in contextu celeris progressionis novarum vehiculorum energiae, et excedentes cibus vehiculi productionis capacitatis oneris intolerabilis facta est. Suzuki Motor declaravit quod post claudetur officinas Thai, venditiones et post-venditio officia retinere perseverabit. In Thailandia vendita et post venditiones operas exercere pergit cogitat, cars importando ex aliis officinas in regione ASEAN, Iaponia, India.

Praeter Suzuki Motors, Subaru Motors, etiam plantam productionem suam claudere in Thailandia decreverunt et opifices productionis exsistentes iacebant. Intelligitur Subaru Thailandiam Factory (TCSAT) a Subaru Motors et Chen Chang International Co, Ltd. (TCIL), e quibus Societas Chen Chang tenet 74.9% et Subaru 25.1% tenet. Officina in Lad Krabang Zona Industrialis in Bangkok, Thailandia sita est. Intelligitur causam clausuram officinarum esse propter continuam declinationem venditionum Subaru in Thailandia, productionis insufficientiae et inefficientiae, inde in evolutione defectuum, difficiliorem operationes normales conservare. Intelligitur post occlusionem officinarum Thai, Civitates Foederatae Subaru solum basis extra Iaponiam productio transmarina facta.

Utrum Suzuki Motor vel Subaru Motor sit, clausurae officinas in Thailandia ostendit se contra ingentes venditionesque pressionis esse, sed etiam contra pressionem electrici transformationis, et via eorum transformationis etiam provocationibus plena est. Suzuki Motor et Subaru Motor deductio etiam certamina notarum autocinetorum Sinensium in foro globali firmandas reddit, exponens pigri et dilemma autocinetorum Iaponicorum in nova energia transitus.

Malaysia tres partes consecutivas Thailandiam consecutus est, ut in Asia Meridiana post mercatum maximum fieret, post Indonesia. Iuxta Consociationem autocineticam Malaysianam, venditio autocinetorum in Malaysia resurrexit 5% annos in anno ad 202, 200 unitates in Quarta 1 hoc anno. Ante hoc, car venditio in Malaysia resurrexit 11% annos in anno ad 799,700 unitates in 2023, recordum altum.

E contra in Thailandia, quae pro "Detroit Asiae" habetur, venditiones autocineticae pigri esse pergunt. In Quarta 1 hoc anno, venditio autocinetorum in Thailandia per 25% annos in anno ad 163,800 unitates cecidit. Intelligitur ab Iunio 2023, auctum in mutuis carris non faciendo et torporis consummationis altioris, venditiones currus in Thailandia annos in annos declinare coepisse, sed participatio vehiculorum electrica aucta propter ingressum Sinensium automakers.

In temporibus cibus vehiculis Thailandia occasionem validi ortus Iaponici automakers cepit ut partem facultatem productionis exportandi transmarinae Iaponiae susciperet. Quae res non solum facultatem productionis autocineti annui fregit ab 360,000 in 1997 ad 2.45 decies centena millia MMXII, sed etiam perfecit transformatio industriae automobile mercatus exportandi. Postquam aeram novae vehiculi energiae ingreditur, condicionis industriae globalis autocineti magnas mutationes subiit. Thailandia etiam ad condicionem accommodare coepit et successive duas novas vehiculi energiae incitamenta agendi, EV3.0 et EV3.5. Hoc consilium automakers externos etiam attraxit ut autocinetores Sinenses collocarent qui officinas aedificarent ad electricum vehiculis in Thailandia producendum.

Hactenus octo autocinetores Sinenses, incluso SAIC Motor, Magnus Murus et BYD, consilia confirmaverunt officinas in Thailandia fabricandi ad electrica vehicula producendos. Scilicet, cum adinventiones pertinentes, automakers Iapones etiam excitari possunt per autocinetores Sinenses ut automakers Iapones ducendi ad plus in foro Thai collocandi. Tamen, ex praesenti parte, in facie complexi mercatus Thai et tarda transmutatio autocinetorum Iaponum, plures societates adhuc volunt recedere et hoc mercatum ad automakers Sinenses relinquere. Deinde vereor ne tantum autores Sinenses cum automakers Sinenses contendant.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------