Volvo EX30 "parvum sed potens"

In anno 2024 Beijing Auto Show, Volvo EX30Reservatio publice aperuit. Haec raeda notam novum exemplar a Volvo Cars ob parvae purae electrici deliciae SUV mercato immissa est. Etiam Volvo minimum SUV exemplar recentissimum est. Constructum est in puris electricis architecturae Haohan suggestu.

"Volvo EX30"

Cur Volvo EX30 immittit? Yu Kexin, Praeses Volvo Cars Maioris Sinarum Sales Company dixit in colloquio media, "Quamquam in foro Sinensi in foro segmento maxima non sit, actu currus Taiwanese targeting in global foro est. . Acies aciei non simpliciter est materias acervos et figuras addere, sed esse "parvum sed potentem", "de vita detrahere et ad vitam addere", quae est prima intentio nostra in aedificando hoc curru.

Secundum creationem cockpit, Volvo EX30 detractiones facit. "Multis utentibus, non opus est tot functionibus redundantia, sed magis attentionem ad voluptatem ejiciendam. Ex30 paries orator habet resonare, in navigatione dispendium 590 chiliometrorum, et 5.4-metrum. usor amica, praesertim femina utentes.

Re vera, Volvo unus ex primis societatibus currus luxuriae fuit ut electrificationem transformationis comprehensivam nuntiaret, sed Volvo totum mercatum vehiculi gasolini in processu transmutationis electrificationis non destitit. Secundum Yu Kexin, multae notae deliciae traditionales obturaculum-in vehicula hybridarum deseruerunt. Volvo adhuc productum matrix vehiculorum gasolini, vehiculorum hybridorum, et vehiculorum electricorum in futurum parallelo habebit. Vehicula electrici pura plus obturaculum-in vehicula hybrid plus quam 50% rationem habere debent.

"Yu Kexin, Praeses Volvo Cars Maioris Sinarum Sales Company"

Nuper, Yu Kexin colloquium cum instrumentis in EX30 notis competitive, Volvo valores, systema mutationes, industriam calidum maculis et aliis aspectibus habuit. Sequens est transcriptum colloquii (versio abbreviata);

Q1: Comparatus cum exemplaribus BBA, quod est maximum notam EX30? Volvo et Polestar similitudinem habent in matricibus suis productis electificatis. Quomodo ea differant?

Yu Kexin: electrificationis transformationis consilium Volvo valde mature denuntiatum est, et continua eius exempla his annis expolivit. Nuper Volvo adhuc maxime vehicula gasolina vendidit, sed etiam obturaculum-in exemplaribus electricis hybridis et puris, quae ad vulvam producti "hybrid" pertinent. Mercatum gasolinum totum in processu electricae transformationis non deseruimus.

Autem, in hodierna provincia, transmutatio est inclinatio generalis. Pro Volvo, venditio verbi oris EM90, quae proximo anno inducta est, valde bona est. Speramus uti EM90 ad notam Volvo supra repellere, quod omne quod notam deliciae traditam nunc facere debet. Perussi qui carros luxuriae traditos emunt non solum productum, sed etiam notam pretii aestimant, qui sensus est alias notas vel notas ordinarias dare non posse.

"Volvo EM90"

Volvo scriptor 97-annus notam historiae quaedam hereditas est. Eius notiones tutelae, technologiae et securitatis ab aliis notis diversae sunt. Exempli gratia, luxuries EM90 est pura-electrica MPV pro summa turba aedificata. Eius volumen venditionis et famae emptoris valde bonae sunt, quia haec raeda in linea cum trends currens et generum traditionalium Volvo.

Cur EX30 deductis? Quamvis non sit in maxima parte mercatus in Foro Sinensi, actu est currus globalis mercatus globalis. Volvo EX30 exemplar novum a Volvo Cars immissum est propter parvum purum electricum deliciae SUV mercaturae. Prima raeda a Volvo notam ad coetus usoris iuvenum attulit. Ex R&D, consilio ad productionem et fabricam fabricandum, signa global unita sequitur. Vehementer significativa currus est. exempla in global.

Luxuriae vim aestimamus, non luxuriam. EX30 frontem exhibet trends more currenti. Non solum materiae positis et configurationibus additis, sed "parva sed valida" est. Vires et qualitatem coniungit cum figura corporis exquisita, interpretans conceptum conceptum "aestheticae detractivae" et "ad vitam". "Detrahe et auge vitam" est nostra prima intentio aedificandi hoc currus. Sicut in mundo, simplicitas naturalis principale propositum est, et nunquam egreditur elocutionis.

"Volvo EX30"

Sicut societas currus globalis, clarum et rationabile consilium habemus in emissione rhythmi cuiusque operis. Credimus semper locum Volvo in tali foro "complexo" esse, quia semper sunt hominum coetus, qui sicut consilia simplicia sed non simplicia, non temere sequuntur, suasque opiniones ac opiniones habent.

Ad distinctionem aliarum notarum luxuriae, in eo enim unumquodque exemplar suum habet situm et auditorium. Notae differentiae notae Volvo valde manifestae sunt-tutae, sanae et sustinebiles.

Q2: Videmus pretium EX30 plus parabile esse quam pretia transmarina, quomodo ergo pretium eius reflectere potest? Quomodo domesticis sumptis magis conscius notionum car consiliorum Nordic? Quomodo perussi ad cognoscendum valorem "detractionis" in tali mercatu involuto?

Yu Kexin: In Foro Sinensi dubium non est, cum potestas notae non sufficit, producti potentiae defectus notae reflectendi opus est. Et cum notam valet, utrum productum potest cum temporibus dependet. Sinensium forum iam truncus mercatus est. Hoc ipso mercatu ambitu respondet domesticum pretium EX30 plus competitive quam transmarinum, quod in linea cum amet currens Sinarum postulat. EX30 prima raeda iuvenibus esse vult. Nobis opus est ut haec raeda a iuvenibus agnoscatur et in praesenti amet iuvenum postulata huius currus vel huius generis currus occurrat.

Propter hoc currus speramus bona Volvo deferre utentibus. Ab 2024 ad 2025 varios gradus carros mittemus. Nunc, gradus altissimi in gradu E-MPV (EM90) et B-SUV (EX30). Pro extensione notam notam Volvo notam in diversis segmentis mercati notam deferre necesse est.

Hodie mercatus est amplissimum volumen, figuratio volumen, magnitudo voluminis. Sed suntne illa lineamenta? Puto de disceptatione dignum. Ex30 exemplo sumens, Harman Kardon sonobarum audio instructum, qui maximizat restitutionem soni realis, permittens rectoribus vectoribusque ut "Live Domum" quavis celeritate sentiens, cum etiam sensus spatii in autocineto melioretur. . .

Praecipua coetus ex30 emptorum iuvenes est, praesertim nuper familiae duorum matrimoniorum, vel seniorum dominorum Volvo primum autocinetum liberis suis ementibus. Hic stilus simplicius circum orbem terrarum late laudatur. EX30 plus quam 20 praemia in 7 regionibus transmarinis vicit. Praesertim non pridem, "Best Product Design Award" in the German Red Dot Design Award vicit. honoribus culmen.

"Volvo EX30 imperium centrale"

Certatim fructus nostri non sunt traditionales novas copias car- mationum, sed speramus fructus afferendos qui per orbem terrarum Sinarum late acclamant, sperantes omnes hodiernam aciem vivendi rationem accepturos esse.

Multis utentes, tot functionibus redundantes non indigent, sed magis operam ad voluptatem emissionem et pellendum. EX30 sonum habet oratorem, in navigatione discursum 590 chiliometrorum, et ultra-parvum radium conversionis 5.4 metrorum, faciens utentem amicabilem, praesertim feminam utentem. Praesertim in urbibus cum obstructio negotiationis et angusta viarum sicut Beijing, Shanghai et Guangzhou, maxime incommodum est exire de FUNDAMENTUM. Ad spatium raedam angustum ingrediendum, homines e ordine posteriori aut trunco ​​escendere debent. EX30 hanc quaestionem optime solvit. Dolore puncta.

Q3: industria visum est medium electricitatis medium esse intelligentiam. Cum omnes notae in intelligentia laborant, quae sunt notae Volvo secundum intelligentiam?

Yu Kexin: Core Volvo salus est, et eius nucleus salus est. Custodes praebere volumus cum sensu quantitatis motus, non solum ad salutem et salutem personalem, sed etiam ad omnem undique sensum quietis mentis. Ad extremum.

Loquens de intellegentia, multae systemata subsidia impellentia nunc utuntur praebitoribus et in quolibet curru perfici possunt. Ratio intelligentis Volvo acervus sui ipsius explicandus est. Nos unum ex paucissimis fabricatoribus currus cum plenae investigationis independens et evolutionis facultates ad ADAS. Ex prospectu perceptionis, integrationis perceptionis, deliberationis et moderationis, inquisitionis plenae acervi sui, industriae Probationis pro "securitate intelligentiae" creantis.

Q4: Nuper, sentio quaedam esse negotiandi sollicitudinem de industria. In praeterito, multi duces societatis carrum in evulgatione vivo versati sunt. Ratio est, quia nunc Huawei et Xiaomi, ut bona consumendi, industriam ingressi sunt, multam operam et mercaturam auferentes. Quomodo Volvo hoc phaenomenon spectat? Sensumne habemus discrimen?

Yu Kexin: Omnis opificem nunc validum sensum discriminis habet. Volvo instrumentorum instrumentorum administratio processus digitally eiectus est. Per systema Newbie, accurate notitias totius nexus venditionis percipere potest et altiorem efficientiam systematis emendare.

Revera etiam vidimus nova media suggesta ut Douyin, Kuaishou, et Xiaohongshu ingentes negotiationes afferant et dividendas valde magnas habeant, sic magnas bullas variarum notarum inter se post alia evanescet videbis. Causa est, quia nimis multae notae sunt in mercatu autocineto et in foro certaminis saevissimae sunt.

In electrificationis aetate, notae deliciae traditae debent habere facultates ad C cogitandi et Ad C per tempus transmutationis, et vere cogitare de exitibus ex prospectu utentis; re vera sequantur consumers, et ibi erimus ubi usores ire voluerint. Volvo est primum notam luxuriae probare exemplar venditionis directae, et est etiam felicissimae luxuriae notam nunc usurpans "recta venditiones + mangone" exemplar. Volvo adhaeret "mediae semitae" negotiatoris integrandi 4S thesaurorum + urbis centri thesaurorum. Secundum notionem "usoris-sitas" et propositum clientium directe et optimizing experientiae emptoris, Volvo eligit idoneum exemplar operandi secundum leo et producta.

Inclusa nostra norma structurae reformationis, est etiam omnino ab Ad B ad C. Perge ad structuram organicam mutare et ad electrificationem transmutationem praeparare. Ab imo-usque cogitatione, Volvo Cars in totum vitae curriculum experientiae utentis tendit, mutationes comprehensivas agitans in omnibus gradibus sicut operationes corporales, structuram normae, structuram notam, exemplares canalis venditionis, et administrationem digitalem, ita ut transmutent in C- latus.

CXM Department (Digital Strategy and Customer Experience Management): Vehementer in operationibus mos gerendis est, dum facultatem technicam comprehensivam praebet. Responsible pro consilio et exsecutione experientiae emptoris et societatis digitalis transmutationis.

Valor catena department: Integrate praetoria opes ex prospectu emptoris. Reus totius pretii catenae negotii praeter novas venditionesque currus, ut operae fructus, post-venditio administratio, post-venditio collaboratio, et valor catena profitability.

PCM Department (Product Commercialization Management): Accelerate producti updates et Lorem facultates integrate. Responsibilis pro communicatione producti cum Swedish group in praetorio et ad deducendas novos currus coordinandas.

Nam Volvo, discendum est quid discere debeamus, quod est cum pluribus quam trecentis 4S mercatoribus commutare. Inter 2025 et 2030, Volvo plures novos fructus quotannis mittet, et tunc plures fructus erunt. negotiantes quaestus facti, clientes notam acceperunt et transformatio tandem obtinuit. Quamdiu notae notae nostrae adhaeremus, clientes nostri notam Volvo cogitare possunt cum carros electricos vel petrol carros emunt, quia genes Volvo salutem non mutaverunt.

Volvo haeret et hereditas fere saec. In processus conversionis adhuc adhaerebit signis constantibus Volvo et R&D processuum verificationis, et numquam carros portabit quae signa Volvo ad forum non conveniunt. Hoc puto nostrum esse studium.

Q5: Nuper animadvertimus multas societates currus Europae et Americanos eorum electrificationis transformationis retardationem esse. Scire vellem an Volvo conatus suos in electificatione augere pergat? Quae proportio puri electrici et obturaculi-in venditionibus hybridalibus censes rationem reddendam esse pro Ventionibus Volvo?

Yu Kexin: Sinae vastum territorium habet. Vehicula electrica purus bene vendere possunt in Jiangsu, Zhejiang, Shanghai, Sinis Australis et Sinis Orientalis. Proportio tamen vehiculorum hybridorum et escarum in mercatis septentrionalibus et septentrionalibus altior est. Copia mercatus non potest esse nisi Purae electricae currus. Loca, ambitus, landes cuiusque regionis diversae sunt, quam ob rem mercaturae participes vehiculis hybridis paulatim augentur. Quisque scit Volvo exemplum habere T8, quod definitur summa configuratione in producto matrice. Cum usoribus de omnibus maioribus exemplaribus mense Iunio hoc anno communicare cogitamus.

Credimus, dum exempla ad dolorum necessitates conveniant, mercaturam fore, et obturaculum-in bigeneribus certum locum habere in mercatu automobile hodierno. Multae traditae deliciae faces obturaculum in vehiculis hybridis deseruerunt. In posterum, adhuc habebimus matricem vehiculorum gasolini, hybridarum vehiculorum, et vehiculis electricis in parallelis. Vehicula electrici pura plus obturaculum-in vehicula hybrid plus quam 50% rationem habere debent.

『Volvo S90 (car panoramic viewing) Nova industria T8 obturaculum-in hybrid vehiculum』

Q6: EX30 transmarinis optime vendit, et annona domestica minor est quam transmarina. Quid exspectatio vestra ex30 venditionibus?

Yu Kexin: Imo bene transmarinas vendere. Plus quam 20000 unitates tam in America Septentrionali quam in Europa venditi sunt. Sicut minima Volvo SUV, EX30 venditor calidus fuit cum in transmarinas partes traheretur. Speramus nos usores Sinenses huiuscemodi transmarinae fervidi exemplar quam primum suavitatem experiri posse. Vehementer venditiones premuntur in hac raeda non habemus. Credimus launch of EX30 locupletare productum volvo purum electricum matricis, segmenta fori nova ampliare, et coetus usorum iuvenum ampliorem attrahere.

Q7: Quae adaptata Volvo in canalibus hoc anno fecit?

Yu Kexin: Revera, ratio nostra magnas reformationes subiit. Systema Newbie habemus, quod totam vitam cycli clientium emendi et utendi carros contegit, ex clues, intrans copia, currus lectio, emptio currus, et reparatio currus. Ad integram rationem catenae hanc rationem accipimus ut corpus principale quia spectat elit. Omnia data includunt mos tradit ac notiones mos. Quaelibet data nexus CRM in department coniungi potest.

Haec ratio est stare in C latere et in latere B intueri. In Shanghainese, est "patruus mos". Cotidie animadvertimus omnem querelam emptoris in hoc processu emptoris et quaenam problemata in administratione partis nostrae B evenire possint. Constat te stare in emptoris parte. Inspiciamus quaestiones quae in B-parte diversae rerum prospectu oriuntur.

Etiam catenam valorem constituimus ut dicasterium traditum post venditionesque simul cum adhibitis carris, maioribus clientibus, productis boutiques, assecurationibus, etc. Postquam conexus est, multa mercari possunt a cliente in uno statu. Eodem tempore, etiam multum effectus in B-parte chemicae dolor. Procuratio verticalis esse solebat, nunc autem in sensu tradito non iam sumus administratione regionalis. In sensu tradito, administratio regionalis ad magistratus feudales pertinet. Patria in quinque regiones divisa est, una quaque persona praeposita. Est linea venditio, linea post venditiones, et linea mercatus. In hoc processu deprehendimus nos vere posse clientes profundissime administrare, negotiantes nostros ut plures facultates integrant. Respicimus 4S thesaurum non quasi lineae administrationis, sed quasi num copia nos adiuvet ad operas emptores et negotiantes ad superiores fructus merendos dabimus. Nunc quod in B-parte tam occupatus est, difficile negotiantes lucrum facere, sicut Volvo vel Crassus fructus rationabilis pre-venditio hodie actu pretiosum est. Haec est utilitas ratio nostri.