Retro stilo, sed purus electrica SUV! iCAR V23 est launched

iCAR V23 publice deductae sunt. Nova raeda in compacto puro electrica SUV collocatur, et maximus ellipsis species retro stili est, et potestas in bis rota coegi et quattuor-rotae versiones coegi, cum CLTC extensione usque ad 501km.

Normal version

Praecipua Editionis

Praecipua Editionis

Praecipua Editionis

Aspectus: Plena retro affectum, adoratio classic de via vehiculis

Secundum apparentiam, novus currus retro stylum designat designationem, cum rotundis et rotundis et quadrato corporis figura, qui videre potest vehicula quaedam classic off-via, sicut vetus 212, vetus Toyota Terrae Yaria, etc., Praeterea; nova autocineta moderna elementa incorporata ut lumen ductus denudat et radium millimetrerum in details, fusionem sensus retro et technologici assequatur.

Ex parte, hic currus etiam essentiam vehiculorum classicorum off viarum - brevium et brevium possidet. Vehicula itineraria, corpus brevius significat accessum, recessum et angulos transeuntes faciliores ad ampliores, inde in melius passibilitatem efficiendos. Longitudo, latitudo et altitudo iCAR V23 sunt 4220/1915/1845mm, basi 2735mm, accedunt angulus 43°, angulus discessus 41°, terra minima alvi 210mm (quadringentis rotae coegi versionis), ex parte parametri, transitus vere bonum est, plerumque sursum et deorsum via vel auto-incessus currit simplex via non-strata non debet quaestio esse, sed positio huius autocineti adhuc levis off-via exemplar est, aut non commendatum est. tu eam viam repellere.

Tergo novae raeda cum "pera ludi parva", quae dextrorsum destinatur, et latus sinistrum bracteae licentiae locum relinquit. Sacculus hic parvus ab extra aperiri non potest, sed per interiorem, debet impleri triangulis, jacks et aliis instrumentis subitis, et est in sinum retis respective iuxta illud, quod parva res ponere potest. Posticam novi carri erit lateralis aperturae, quod est propositum exemplaribus classicis off-via ad problema solvendum, quod strigare externum parce nimis grave est et posticam difficile est sursum elevare, cum pro iCAR V23, it facilior est accessus ad contenta "perculi ludi parvi".

Interior: Quamvis exterior retro, interior valde modernus

In terminis interioribus, novus currus numerosis lineis planis rectis utitur, et rota gubernatrix consilium duplicem sonum adhibet, et altior stylus relative iuvenis et similis est. Novus currus instructus est 15.4-inch ditionis centralis velum, instructum cum chip Snapdragon 8155 Qualcomm, quod CarPlay sustinet, currus et vocis imperium connexum. Nodi rotundi et infixae sub velum expositae paulum a retro sentiunt interiori adde. Novus currus vexillum cum ashboardday non venit, sed globulum parvum rotundum optione institui potest, quod aliquas informationes simplices ostentare potest ut celeritatem, calces, et altilium gradum. Arca armitrix habet portum reservatum filo, in 60W celeriter incurrentibus constructum, et quattuor utres aquae in inferiore parte archa armistri collocari possunt.

Etsi novus raeda 5-ostium 5-seater SUV est, ex figura subselliorum posteriorum videri potest quod ordo posterior duobus tantum hominibus aptior est. Multum etiam sunt interesting lineamenta in autocineto, ut nomen electri infixus "Natus ad Play" prope spiramenta aeris conditionis, et exemplar viae longinquae iuxta rotam gubernatricem, quae ubique personalitatem currus ostendit. Praeterea autocinetum interfaces 24 modificationis habet, ut fornices vivos-remissionis rotae, repositoria styli viarum bumpers, et Lego sublimia lumina fregit, quae adhuc ad iocum augent. Truncus 744L post expansionem, truncus deprimens spatium est 90L. Est etiam cellula abscondita sub sedibus anterioribus quae usque ad sex utres aquae continere possunt.

Virtus: Single motor tergo-rotam coegi et dual motor quattuor rota coegi sunt libitum

In terminis potentiae, iCAR V23 praesto est in uno motore rotae activitatis et motoris duplicati quattuor rotarum agentium exempla, quorum una versio motoria maximam vim habet equinis 136 et motor duplicatus. rota coegi versionem maximam vim habet 211 equitum potestatem, cum CLT range 301km, 401km et 501km, et summa celeritate 140km/h. Novus raeda celeriter functione praecipiens instructa est, et tempus exigens 30 minuta ab 30% ad 80% est. Novus avis magna celeritate instructa NOA summus finis incessus intelligens, et solutionem Horizontis J3+TDA4 adoptat.

Sicut retro-stylus purus electrica SUV, iCAR V23 difficile est invenire exemplar competitorem in Sinis mercatum cum suis positionibus. Si retro esse non vis, sed inspicias urbem electricam SUV in eodem pretio range, principales huius currus competitores sunt BYD Yuan PLUS et Geely Galaxy E5. Duo leves commoditates habent secundum longitudinis et pabularum, sed iCAR V23 paulo superius est in altitudine et latitudine. Commoda iCAR V23 maxime reflectuntur in formam activitatis, cuius exemplar summus finis instructus est systematis activitatis motoris quattuor rotarum, quae magis accommodatior est viae non stratae et glaciei et viae nivis, cum altera. Duo sunt ante-rotam coegi, posita in gubernatione urbana.

In praesens certamen in Sinis novum energiae SUV mercatum immoderatum est, et necessitates autocinetorum consumentium paulatim diversificantur. iCAR V23 exemplar creatum est pro his consumers, et retro species eius eminere facit e turba novarum industriarum SUVs, et est nova electio gratuita pro consumentibus qui personalization persequuntur.

Nunc parati sumus ad mandatum tuum recipiendum.