Maxime populare exemplar Sinensium Historia progressionis SUVs in Sinis

Si vis dicere quale exemplar est hodie calidissimum, est etiam SUV cum mundum spectes! SUVs pro 48% carrum globalis venditio anno 2023 aestimantur, secundum novam analysin ab Internationali Energy Agency, significans paene unum ex omnibus duobus carris venditis SUV esse. In Sinis, venditio autocinetorum mense Ianuario hoc anno circiter 2.439 decies centena milia erant, ex quibus 1.149 decies centena milia SUVs erant, quae etiam 47% superaverunt. Seres populus amo SUVs tantum, quando primum SUV committitur? Hodie fabulam SUVs in Sinis exploramus.

Cum primum SUV Sinarum advenit, multi putant factum esse BJ212 a Factory Beijing Automobile, sed ante aliquot annos domesticum SUV fuit, flumen Yangtze 46 vehiculum viaticum, quod est auctor Sinarum. SUV.

Mense Martio 1949, Central Committee Factionis Communistae Sinarum ab Xibaipo ad Beiping movit. Post meridiem XXV mensis Martii, Exercitus Populi Xiyuan Airport inspectus est. Pompa vehiculum illo tempore captum Civitates Foederatae Willis M38A1 vehiculum militare off.

Dilatata est pugna, et si iterum vis currum, nullus locus est ad occupandum, quomodo reficere poteris? Annon hic habemus unum? Deiecti et deiecti, deiecti, videamus quomodo res haec operatur, pauca experiamur iuxta cucurbitam picturam. Vehicula militaria rotunda sunt ut arma considerentur et arma tradenda ad armamentarium inquisitionis, si bellum non est, armamentarium tantum opus non habebit, et punctum investigationis fructus suos ferre poterit. et detrimenta currus non ordinat. Itaque mense Septembri 1957 haec Willis portam machinationis Factory Chang'an publici possessoris inpulit, quae postea Chang'an Automobile Company notissima fuit.

Postquam currus venit, fratres in fabrica fabricandis inter se considerabant, nullum erat instrumentum machinae, nulla forma, nulla pecunia, quid facere poteras cum autocineto dando? Volo Ctrl+V et ne tincidunt quidem habeo! Sed dux de his non curat: dicam, est dies X anniversarius conditae Reipublicae Popularis Sinarum, hoc primum in Daqing, officinas nostras habet aliquos motus facere, alioquin unus vestrum hie una numerabo, et ad villam ibo !

Operarii cum hoc audierint perterruerunt, noli cessare et incipe! Zhang San auctor erat commotionis Willis, Li Si princeps metiri cepit, Wang Wu sledgehammer secundum hanc magnitudinem sustulit, et fratres paucis mensibus stupefacti sunt, et mense Maio 1958, currus prototypum servatum est. Postea, post aliquas emendationes, vehiculum "Yangtze River" 46 off-via productionis publice missum est, quae cum 2.2-sextario aquae refrigeratae in linea quattuor cylindri gasolinearum machinarum, cum maxima ex 65 autocineto autocineto instructa est; maxima celeritas 115km/h, ascensio maxima 30 graduum, et consumptio cibus 13,7 literarum per 100 chiliometrorum. Anno 1959, 20 Yangtze River 46 in X anniversario apparationis nationalis diei communicavit ut dux pompae quadrigis.

Postea, propter mutationem rerum politicarum et militarium, productio "Chang'an Brand" Typus 46 vehiculum off-via 1963 publice prohibitum est, et summa 1,390 vehicula facta sunt. Secundum instructionem a superiori, Machina Vestibulum Plantae Chang'an, rei publicae cursus, omnes tractus et materias tradidit ad explicandum exemplar huius Plantae Beijing Automobile Vestibulum Planta (BAECO).

Postquam BAIC informationes obtinuit, et simul ab Unione Sovietica mutuatus est vehiculo viae GAZ69, test producta 210/211/212 et alia exempla vehiculorum longinquiorum viarum, 1963 productio vehiculorum BJ210C levis off viae, sed propter exiguum corpus, duo tantum fores, et currus non expeditus, non militaris usus praelio, mutato deinde ordine et phalange uti praefectos. Etsi solum CCC unitates productae sunt, BJ210C etiam considerari potest secundus SUV Sinarum.

Postmodum, ut verae pugnae satisfaceret, BAIC 4-ostium evolvit, exemplum maius in 210C fundatum, quod est BJ212.BJ212, dici potest fabula in historia carrorum Sinensium, quae ab anno 1966 ad mensem ultimum vendita sunt. cum nova generatio mox iactata est. Post cooperationem inter BAIC et Americanam Automobile Societas in 80s, BAIC etiam in multa provectus technologia ad upgrade et transformandas 212 et deductae BJ212L, BJ2020N, ​​BJ2020S, BJ2020V, etc. Propter vilis pretii seriem 212 columna fuit notam in posterioribus decenniis. BJ212L, BJ2020N, ​​BJ2020S, BJ2020V, etc. Propter vili pretio, 212 series columna notae BAIC in sequentibus decenniis fuit.

BJ212」

BJ212L」

Anno 1984, Beijing Automobile Vestibulum Planta (BAM) et Motorum Americanorum Corporation (AMC) Beijing Jeep Automobile Societas (BJAC) ut ausum iuncturam constituit. Principio Sinensium latus sella studere cupiebat, sed Americani omnia e nulla evolutionis gratuita nimis alta esse senserunt, quam directa exempla ad pecuniam celeriter exsistendi, ut postrema introductio in Civitatibus Foederatis societatis notae novissimae Jeep novissimae. altera-generatio Cherokee, in forma productionis CKD, quae postea nomen familiae BJ213 est, etiam tertia SUV in mercatu Sinensi esse censetur. Posita alta, initio BJ213 valde pretiosa, exemplar fundamentale 160,000, exemplar luxuriae 300,000, venditiones non valde bonae sunt. Non usque ad 1993 Cherokee versio duarum rotarum quae circa 100,000 Yuan constant, introducta est, et venditio cito emendatur. 1995 annus gloriosissimus Beijing Jeep fuit, cum venditionibus 82,000 unitatibus attingentibus.

In 2000 ante mercatum SUV exemplaria adhuc paucissima erant, praeter 212 et 213, quae nonnisi in comparatione rara pura importat, quales sunt Mitsubishi Pajero et Toyota Terrae Yariae. Saeculo XXI, similes Beijing Jeep hoc commune ausum currere officinas paulatim amet factae sunt, ii qui importationibus niti possunt, plerique homines SUVs in forma CKD domestice producti emere non possunt, ut Honda CR. -V, Hyundai Tucson, sed etiam hoc tempore, mox futura fabula Sinensium notam SUVs aedificare coepit, et id est Magnus Murus Motors!

In 2002, Magnus Wall Motors RAPINA salsissimus campum domesticum paene dominatus est, sed Wei Jianjun, bulla, anxius quod aliquando hoc mercatum subito descendisset, statuit aliam categoriam addere, quae SUV est. Illo tempore, domesticus campus SUV, invectae et iuncturae faces plus quam $28,169 mediae et altae mercati finem occupant, quod priorem memoravimus, $14,084 sequentium exemplarium praeter 212 non multum est. Itaque Wei Jianjun cum experientia in summa potestate cum RAPINA aliquet aedificaret, primum oeconomicum SUV-SAIC MOTOR patriae in mense Maio MMII excussit, deinde precii $11,098-$15,464, paulo altius quam 212, sed tota figura currus in gradu, ego. memini cum autocineto etiam cognomentum “80,000” appellatum habet, ob causam efficacem et obtinuit.

Cum igitur SAIC MOTOR immissus est, summum tres mercatus nationalis SUV eo anno ingressus est, et ab hoc exemplari populus Magnus Murus Motors paulatim agnovit.

Tunc postea tempus est tempus iuncturae venture notae SUV explosionis scaena, Toyota RAV4, Nissan Novum X-Trail, Chevrolet Copaceticum, Volkswagen TIGUAN, etc. sunt cessum 2010, hoc tempore aliae faces independentes spectant aquam ad aperiendam dumplings ordiri inceperunt, Chery, Geely, JAC, cheetah crepitantibus SUV productis eorum.

"TOYOTA RAV4"

"Nissan Kizashi."

"Cheetah Black Diamond"

"Chery Rover"

Forum postulatum SUVs scopulorum scopulorum apparuit, vel ut principium video in annis proximis dictum. Ad restrictionem emptionis consilium in urbibus magnis referri potest, difficile est populo emere currum, qui totum rotundum emere non vult, SUV magnum spatium habet et in via mala ire potest, et venire potest. in omni genere rei militaris. Ortum electrificationis seriei novarum potentiarum notarum etiam in SUVs, ut Azure et Specimen, innixus SUVs ad familiam committitur.

"NIO ES8"

"Lixiang One"

Hodie, plateae SUVs plenae sunt, singulae notae e floribus, refrigeratoris, color TVs, et lectos omnes salutatos in curru, perustores magis ac magis electiones habent. Respiciens plus quam XX annos, difficile est videre SUV in platea, dicere habeo progressionem automobile Sinarum nimis celeriter!

Aecoauto ordines nunc accipit!