BMW CEO: Nullus erit "cars sine partibus Sinensium" in EU

BMW Group CEO (Oliverus Zipse) iterum graviter reprehendit portoriis Europaeis de vehiculis electrica Sinensium tandem Mercurii financial eventum occurrentem et suggessit emissionem carbonis emissionis scutorum repositionis.

-------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------01------------------------------------------------------------------------------------------------

Commercium praesidium est "te in genu mittentes"

Cum minus quam mensem ire usque ad comitia Europaea die 9 Iunii, disceptatio de banno Unionis Europaeae de usu machinarum combustionum internarum ab anno 2035 facta est et focus in dies magis acriter comitiorum stipendiorum factus est et quasi ignis furibundus procedit. Interea politici et autocineti ipsae positiones conantur.

Oliver Zipse dixit: "Inquisitio contra Sinas repugnantibus prorsus contraria est eorum quae exspectavimus. Plus quam dimidium facti qui ex Sinis in Europam importati sunt ex societatibus non-Chinese venire. Hoc aperte ostendit olim in praesidio UE omisso adoptare, futurum esse. mox nos in pede figentes. Tariffs sunt munus tutelae miserabile quod nobis fundamentaliter nocet. Seres artifices minus quam 1% mercatum habent in Germania et Europa, et Europa non inundatur cum fructibus Sinensium .

Volkswagen CEO (Thomas Schäfer) etiam per "Futurum Automobiles" summum hosted a Financial Times ostendit quod Volkswagen Group aequa certamina in agro vehiculorum electricorum sustinet et monuit ne restrictiones in vehiculis electricis e Sinis importatis erigeret. Portoriis in carros. Publicus credit Sinarum mensuras talium posse maius periculum futurum esse. Mercedes-Benz Global CEO Kallenius etiam mense Martio eaedem curas expressit et suasit de reducendis portoriis in vehiculis electricis Sinensium electricis.

-------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------02---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Plus rationabilis emissio scutorum carbonii debet apponi

BMW CEO Oliver Zipse suggestiones specificas proposuit in quomodo UE possit plus scuta dioxide carbonis emissione ponere.

Durante BMW 2024 Q1 notitiae oeconomicae colloquii vocatus, Oliver Zipse instrumentis suis explicavit: "Praecepta nostra currenti statuunt ut scopum classis CO2 quinto quoque anno tantum adaptetur. Hoc omnino repugnat evolutioni legi autocineti. Nostra commendatio quotannis est. Emissiones CO2 per X quantitatem reducere. Hoc CO2 reductiones velocius quam gradatim accessus consequetur. Id est, continuam emendationem potius quam quinquennium constringentem.

In emissiones emissiones UE currently CO2 e carros transeunte ad 95 P. per kilometer a fine anni 2024 . Quisque novus car descripserunt eo anno sub mulcta €95 pro singulis 1g exceditur. Obstringet pileum ad 93.6 P. CO2 per kilometer ab 2025, deinde ad 49,5 P. CO2 ab 2030, ac demum ad emissiones carbonii ab 2035. Nullae amplius miliaria inter 2025, 2030 et 2035 desunt.

Oliver Zipse alteram quoque concretam suggestionem pro futuris solutionibus fecit: "Carros tantum intendere non possumus, quia maximus emittit CO2 ipsum cibus est. Ridiculum est quod industria cibus minime implicatur." Omnes ordinationes solum novis carris, vehiculis non possessis, valent, quamvis numerus vehiculorum possessorum multo maior est quam numerus novorum carrorum quolibet anno venditus. Efficax moderatio emissiones CO2 modo effici potest ut industria cibus implicatur. Cibus, etc., et carros BMW iam uti possunt mixturis maioribus cibus.

-------------------------------------------- ------------------------------------------------------ ------------------------------03-------------------------------------------- -----------------------------------------------------

Nulla "cars sine partibus" in EU

Oliver Zipse optat novam Commissionem Europaeam non solum scuta emissionem dioxidam restituturum esse, sed etiam impositionem portoriorum poenalium in vehiculis electricis e Sinis importatis recensere. Nunc, etiam verisimile videtur Commissionem Europaeam hodiernam decernet de poenarum portoriis imponere, quae statim scopuli a fabricatoribus Sinensium trigger possunt movere.

Oliver Zipse dixit: "Videamus quid primum acciderit. Exspectatio novae Commissionis est ut plus in rebus aemulationis intendat. Potissimum enim Europa commercium liberum est, et hoc clare illustrandum est. Hoc tantum modo possumus. secundum aequalitatem agunt. Infeliciter, consensus hic adhuc abest ab agendis politicis UE".

BMW CEO concluditur consilium hodiernum EU consilium ut machinas combustiones internas moveant et portoriis poenalibus in vehiculis electrica Sinensium imponendis sit: "In certamine global sumus. Nulla alia tellus tam lenta ratio habet, nec Sinarum nec Civitatum Foederatarum. « Haec tandem aemulationes nostras vehementer laedunt ». (Nota: Imperium Americae expectatur ut portoria electrica in Sinenses primum hac septimana vehiculis introducendis).

Oliver Zipse confirmavit tariffos imponere posse counterfructificare quod novae emissiones dioxydi carbonis signa ab EU anno proximo perficientur, quae plus vehiculis electricis requiret quae materiae altilium Sinensium nituntur. Conclusit "carros sine partibus Sinensium" nullas futuras esse in UE. Sine opibus ex Sinis, EU in Viridis Deal desinet esse.

In oratione de figuris quadrantibus BMW, Oliver Zipse etiam de competitoribus currentibus singulari claritate loquebatur. Oliver Zipse industriam autocineticam globalis in tria genera dividit.

Prima categoria est stellarum ortuarum quae multum hype cum uno productum creant, sed paucas tantum technicas elucidationes praebent, quae alludere possunt ad turmas currus Sinensis ut Geely Group nova industria notam Jikrypton et SAIC sodalitatis Zhiji automobile. Secunda categoria constat automakers qui novam accessionem scatentium imitari conantur, sed in processu notam suam valorem et agnitionem laedunt. Tertius coetus est illarum societatum quae cum celeritate mutationis laborantes sunt et ideo adhuc capti sunt in exemplaribus suis traditis negotiis.

-------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------conclusio-------------------------------------------- ------------------------------------------

Oliver Zipse patefecit, quamvis primam quartam eventus BMW primum leviter debilem esse, in animo perseverare in suo itinere, dum se ipsum munus exemplar industriae videre continuat.

"Hoc modo cogitare potes: omnis lusor in industria, sive ambitiosi advenae sive artifices constitutos, BMW Group proxime spectat."