Home > News > Industria News

IM L6 publice denuntiavit, nedum Xiaomi's IM se esse voluerit

2024-05-15

Novissimo mense, Annus IM IV constitutus est, tandem exspectans suum "magnum momentum". Illo tempore IM L6 In prae-venditione prelo colloquii, IM iuncturam CEO Liu Tao imitari videbantur consuetudines mercatoriae telephonicae mobiles, ridiculum comprehensivum "scamnum signandi" drama de societatibus aemulis et saepe Xiaomi derisum "Est. non vera intelligentia", "Consilium imitatione innititur". Quid mirum est quod in IM L6 Super versione perficiendi et Xiaomi SU7 Max Comparatio trium parametri electrica Xiaomi plectrum capiens, posterior tres Weibo postes reclamatio missae. In fine, haec mimum... IM Finitum est cum emissione epistolae excusationis. Ut aiunt, "Nigrum et rubrum etiam rubra sunt." Difficile est nobis iudicare impulsum huius rotundi communicationis negativae in IM Estne lucrum vel damnum, primas noctis? IM L6 Damnum est. Esse honestum, IM L6 In productum gradu, potest quidem dici Xiaomi SU7 fortis adversarius. so IM Ubi est durities? Si Liu Tao ignoras, hoc est bonum car" IM L6 Novissimum factum est "SAIC Novae Energy Technologiae" decem annos laboris" et industriae acumen intelligentis technologiae integrat. "IM car scala. L6 Difficile dictu est an hic gladius per decem annos exacutus sit, sed altera pars huius sententiae certa quidem est. Cum nuper emissum "Skin Liar Digital Chassis", IM L6 primus currus factus est in regione cum "cancro ambulandi facultatem". Puto hoc L6 IM "The Strongest Ace".

up IM, multi verisimiliter cogitant de gb et gubernatione. Hoc est IM Notam producto tonality semper adhaesit. In primis productiLM7superior, IM The Williams turmae machinalis deinceps bellus invitati sunt ad tuning perficiendum, et etiam feliciter vicerunt Guinness World Record pro "Vehiculi Electrici Electrici Distantia longissima". Etsi plusculum est "gimmick quam realitas", tamen problemata quaedam illustrat. In IM L6superior, IM Per administrationem digitalem intelligens, "cerebellum" - Skink Digital Chassis - vehiculo additur, qui vehiculum agitantem ad novam rationem elevat et ad "in transversa" ambulare permittere potest. Prima est quadruplex gubernatio.

Solent duo genera fructuum hoc munere instructi. Una est illa cum rotali quae nimis longa est et requirit quattuor rotam quae tendit ad minuendum radii flexus, ut BMW 750Li, Xpeng X9 etc.; alterum genus exemplar est quod ludis faciendis ad meliorem stabilitatem angularis magni momenti, ut Porsche911, Lamborghini Huracan Evo. Quod IM L6 Quod genus hoc est? Utrumque sic facit. Cum celeritate ima agitans, IM L6 Radius vertens tam humilis est quam 4.99 m, conversus Polo Velut flexibilis. Scis magnitudinem huius currus purissimi electrici non nimis parva est, cum basi 2950 mm, cum exemplar Teslae S proxime, dum hic conversus radius 6.15rice requirit. Nam IM L6 Loquens de quibus, duas vias utrinque transeuntes, omnino dubium non est. Cum periculum in magna celeritate evitans, IM L6Rotae postremae currus posteriorem celeriter capere permittunt, responsionem velocitatis vehiculi meliore.IM Dixisse benedictione quadri rotarum gubernandi, IM L6 celeritas corporis responsionis ratio ESP Mox 30 est. %. Si alces test score uteris ad eius facultatem quantitare, esset 90.96 km/h, multo altius quam exemplar Teslae S Plaidof84.9km/manu PorscheTaycanof84.3km/h. Haec unica est alces testum effodiendi in mundo 85km/h exemplar currus.

Tamen huiusmodi commoda saepe difficilia sunt utentibus perspiciendis.IM Suntne aliquae functiones explicitae practicae? Donec at vestibulum est. Certae missionis exemplum utere.

Ex parte raedam spatio parcum es, sed currus ante et post invenis nimis prope te esse, et pluries circumire debes antequam exire spatium raedam possis. Hoc tempore, preme "Unus-click effugium" in tabula dicione, et ante currum fabrefacta propter differentiam rotae velocitatis, et tunc directe repellere.

Revera, IM L6 The "Skinliar Digital Chassis" non solum in luce functionis quattuor rotarum gubernationis habet, sed etiam modulorum multiplex rationum moderatio integrat ut aerem suspensio et vector torques temperantiae et centraliter ab algorithmis ad consequendum refrenat. iuncturam debugging in omnibus dimensionibus. temperantia. Suscipe plenam vitam cycli OTA, quo magis uteris, eo melior fit.


IM In colloquio diurnariis declaratum est se munus corporis regiminis etiam gimbal deducturos intra secundam huius anni quartam. Per interventus millisecondi gradus in aere fons et debilitans impulsum bibulum, potest scire volumen corpus cum anguli ad altum celeritatem et magnum angulum pervenire, et effectus activitates emendare. Ride solatium. Praeter Skink digitalem chassis, IM Ipsam noctem pluviae practicam modus etiam in colloquio diurnariis illustravit. Modus noctis pluviosus, IM L6 Vehiculum-escendens cameram augebit captam viae et transibit AI. Potestas computativa impedimentum pluviae et nebulae removet et debilitatem oculorum humanorum in tempestatibus componit. Denique, non difficile est nobis invenire quod impellit adhuc materia IM Praecipua venditionis punctum. Propter hoc, IM L6 continua LS6 The "motor procellae" in machina potest celeritates usque ad 21000 rpm, apicem potentiae 579kw, torque 800N·m pervenire, acceleratio centum 2.74 Secundi, maxima velocitas 308km/h attingi potest.

Liu Tao didicit "occludere os tuum". Etsi productum est praeclarum, semper fuit...IM Omnes faces quae multum praesentiae non habent. Gravissima res est eorum CEO, Liu Tao. Liu Tao multa "terribilia" fecit. Exempli gratia, accelerationem in subitis laneis in via temptavit, dumplings in curru vivere fecit, et obtuse in colloquio diurnariis dixit: BBA Currus dominus miser est" et sic porro.

Potes etiam impressionem habere recentissimi temporis: ultimo mense IM L6 In colloquio pre-venditionis prelo, non solum "tactus murrina" Xiaomi Nefas scripturae Xiaomi configurationem, et Liu Tao dicta etiam homines IM In notam imaginem habet. vehementer affecti sunt: ​​nostri condiscipulis (cum occupatis) etiam nativitatem suorum liberorum requirunt. Etiam amicum habemus qui quadruplum in ordine positivus fuit et adhuc haeret in prima linea laboris. Aliqui ex nostris condiscipulis ita fuerunt. crudele, quod infantes suos ad conscendendum scholas miserunt.

Adeo ut quidam iocatus reticularis: Emas unum minus IM, unus operarius minus laborabit. Ut notam fratris sub SAIC Group, ROEWE, omnes ad me accedant. IM Operationes posteriores multo magis confunduntur. Xiaomi Cum autocineto occubuit et non amplius respondet, IM "Apologizavit" iterum post meridiem, quod suspicabatur de "negotii spoliis" continuare. Etsi "nigrum et rubrum etiam rubra sunt", pro mole emundatorum productorum ut carros qui salutem personalem involvunt, "nigrum et rubrum" non solum IM positivam ictum afferent, IM contra, nonnullae potentiae utentes amittentur ob. declinare imaginem corporatum. Praeter IM et Xiaomi Hanc procellam, IM L6A pugna instructa est, etiam satis commotionem effecit. IM in colloquio diurnariis declaratum, IM L6 instructus "accurate 900V" Ultra-celeriter denuntians, levem annum solidi status altilium" consequi potest plus quam 1000 chiliometrorum pervagationis ultra-longae, sed tunc omnes compertum est hoc non fuisse. verum solidum-status altilium.

Ut omnes novimus, gravidae lithium ternarium et lithium phosphatae ferreae gravidae in vehiculis electricis communiter adhibitae sunt, utraque gravida lithium-ion liquidum. Sub conditionibus ut LUXURIA, extrusio, vel ambitus brevis, thermae fugitivus fieri potest et ad ignem ducere. batteries solidae publicae solidis electrolytis utuntur ut electrolytici liquorem priorem substituant, ita problema incendium pugnae ab extrusione, punctura et circuitibus externis causatis solvendo. Praeterea, quod densitas sua industria multo altior quam gravidae liquidae, vecturae raeda quoque valde aucta est. Tamen, quia gravidae solidae civitatis adhuc multae quaestiones technicae quae nondum superatae sunt, publice in usu non sunt. 


Antea solum Li auto- illorum experta in altilium vivam 150kW Semi-solidum. "Difficillimum est ad massam producere, output est relative humilis, et fructus certe est valde difficile." Hoc est aestimatio Li Auto CEO Li Bin de gravida semi-solidis. Cum omnes putarent ab SAIC IM subnixum Cum novum breakthrough factum esse, ita se res non habere compertum est.

Secundum Liu Tao et Qingtao Energy Procurator Generalis Li Zheng, L6 Descriptio solidi status altilium inauguratus est, L6 Pugna ternario utitur electrode positivo nickel summus et carbo-silicon negativo electrode. Liquor contentus in electrolytici est 5%-10%, oxydatus electrolytici innixus, cum polymerorum additus ad electrolytos compositos (IPC), processus usus nano-solidi electrolytici efficiens et stratum electrolyticum solidum formans. Qingtao Energy productum consilio ostendit hoc solum esse primum generationem producti, et exspectandum erit usque ad tertiam generationem ad veram rem publicam consequendam. hoc significat IM L6 The "altilium solidum-status" est instructa cum altilium re publica semi-solida.

Etiam notandum est solum IM L6 Max The Light year version instructum esse hac altilium semi-solidi-tate. Hoc exemplar potentius est quam exemplar dual motors instructum.L6 Max In versione magna eximius carior est 40 milia Yuan - sumptus et capacitas productionis adhuc impedimenta sunt quae gravida semi-statu-state circumveniri non possunt. Dum sumptus et productiones capacitatis vitando difficultates per magnas venditionis pretium, pittacium "solidum-status" et IM L6 ligaturam fac. Liu Tao est in atmosphaera hoc tempore. Ante conloquium de hac nocte, multi solliciti sunt utrum Liu Tao aliquid incredibile diceret de hac nocte et causam aliam inquisitionis calidae in Weibo. EVANGELIUM EST, IM Modo, tandem aliqua moderatione monstravit. Liu Tao in colloquio diurnariis iam non erat keynote, et in hoc colloquio diurnariis non nominabatur. Xiaomi Cars, solum cum de radii conversione loquitur, BMW Pinch tam leniter "persimmon mollis" reperit. Gratum Xiaomi, sicut Li Xiang nunc, Liu Tao etiam didicit "os suum clausum."

Aecoauto ordines nunc accipit!


X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept