Quae sunt commoda Honda enp: 2 in aliis duobus carris electricis puris?

Hodie nova industria amet industriae autocineti. Substructione infrastructure praecipiens per regionem magis magisque fit perfectior, et pura electrici vehicula magis ac magis populares fiunt inter forum consumerent. Hoc anno 2024 Beijing Auto Show, HondaBringing blockbuster novus productus e:NP2 versio provectus, hoc tempore editor duas alias vehiculis electricis popularibus puras inuenit: bz4X andtoyotabZ3, inspice utra horum trium carrorum emptio pluris sit?

Primum explicandum est quod tria exempla hoc tempore comparata sunt: ​​2024 exempla: np2 versione aucta, 2024 modelbz4X 615 versio AIR (relata ad asbz4X) et 2024 bZ3 616km longi Pro (bZ3 pro brevi), secundum notitia Autohome. cum dux pretia differant, comparatio componuntur.

[Aspectus comparationis]

Cum his tribus vehiculis electricis puris iunguntur, quem exemplar optimum esse censes aspiciens? Editor personaliter putat eum esse adhucenpThe design of 2 is more youth. In caleo anterius totius faciei est diei cursus lumina. Ratio quoque per-species deorsum se extendit, quae uisum corpus dilatare potest. Eodem tempore, "H" logo in medio etiam illustrabit. Hoc est etiam currus electrici purus. Exclusa cognitio.

bz Species 4X prorsus diversam linguam habet. Lineamenta capitulorum sursum se extendit, inferior autem licentia laminae positio paulum nudum spectat. Sunt etiam meatus aeris utrinque ad dissipandum calorem in dumeta. Editor ipse sentitbz4X melius obscuro fuco.

toyotabZ3 sola sella in hac comparatione est. Designatio eius lingua eodem actu asbzThe 4X similior est. Fronte etiam utitur per-typus interdiu decurrentibus luminibus, quae recognitionem augere possunt, sed ratio circumstantiae inferioris leviter conservativa est.

Respiciens ad lineas laterales iterum explicandas, in antecessum quamvisenp2 collocatur ut compactum SUV, corpus autem eius longitudo iam longior est thanbz4X (sicut in medio magnitudine SUV) andtoyotabZ3 (in media magnitudine car posito) longior est, et clare perspicere potes, corpus enp2 consilium esse illud transversalis, plus personalitatis quam reliqua duo ostendens.

Cum oculi tui ad extremum venerint, invenies eam cum posticam ferramenti apertus.enpThe design of 2 tam amabilis est. Sensus hic ab aliis exemplaribus tradi non potest. Consilium taillight delineatio capitis complementum et etiam formas quasdam familiae Hondae habet. bz4X andtoyota The taillight design style of bZ3 is relative similar, and is idea bifurcated.

[Interior Comparatio]

Post exteriorem inspiciamus, inspice consilium interiorem.enp2 stylus amet designandi qui meram electricam nova industria adiuvat. Vestis circa consilium est quod editor ipse praefert. Tres rotae gubernatricis locutus globuli multi-munus integrant, et 12.8 inch imperium centrale LCD screen multa multimedia functiones intellegere possunt. Honda etiam caeli condiciones et sedis commensurationem hic integravit.

bz Interior ratio stylus 4X magis Toyota-qualis est. Si dominus es Toyota ventilabrum, nota cum hoc interiore esse debetis. Sed Toyota semper ad vetustatem tendit. Bonum est aliquas globulis corporis retinere, sed semper sentit sicut pura lineamentis carere. Animus tram.

andbz4X Prae,toyota Consilium interior bZ3 est valde simplex. Ante rotam polygonalem gubernationis instrumentum stantis est tabula, et imperium velum centrale etiam verticaliter ponitur. Hoc est valde singulare. Ex hoc vultu, centrum gravitatis totius autocineti est in centro consolandi nodi.

Space collatio】

enpThe body of size of 2 is 4787/1838/1570mm, et basis 2735mm; bz Magnitudo corporis 4X 4690/1860/1650mm est et basis 2850mm est; magnitudo corporis Toyota bZ3 4725/1835/1475mm est et basis 2880mm est.

Comparatus cum tribus, enp2 corpus longissimum habet longitudinis, quae condiciones spatii interni praebet, sed basis eius non tam bona est quam duo alia. Etsi ignoratur, yetenp Volumen 2 trunci etiam ab postico exclusione affici potest, sed uisum non omnino problema pro usu familiari cotidiano.

[Vehiculum Configurationis Comparatio]

Cum multa exempla et figurationes sint, focus in elucidat!

(1) Omnia tria exempla cum 18 inch rotarum instructa sunt, vis distributio fregit, fregit auxilium, tractus imperium, corporis stabilitas imperium, lane discessum monitum, braking activa, prompta collisio admonitio, humilitas celeritatis monita, automataria automataria, trudi assistentia. . , celeritas adaptiva lecythus plena, L2 gradu agens auxilium, custodia lane, via negotiationis signum agnitionis, initium keyless, altilium preheating, etc.

(2) Omnia tria exemplaria cum airbagibus et vectoribus praecipuis instructa sunt, airbags anterioris, et caput airbags ante et posticum, sed JiPai 2 unicum spatium ante airbags habet, et alia duo non.

(3)enp2 singulare lassitudinem habet apicibus pulsis, quod reliqua duo non habent.

(4) enp2 et bZ3 modos nivis lusus/economy/vexillum/ modos habent, dum Bozhi 4X modo oeconomiam et modos nives habet.

(5) enp2 et bZ3 habent ante et posteriorem raedam sensores, sed Bozhi 4X non.

(6) enp2 imago panoramica 360 gradu est, et reliquae duae tantum imagines praeposteras habent.

(7) enp2 radaros ultrasonic VIII habet, reliqua duo nullos habent.

(8) enp2 et bZ3 navigationem satelles habent, sed Bozhi 4X non.

(9)enp2 parallela adiuvant, reliqua duo non habent.

(10) enp2 lane centrum non habet, reliqua duo faciunt.

(11) enp2 truncum electricum habet, sed alia duo non.

(12)enp2 et Bozhi 4X remotum initium habent, sed bZ3 non habet.

(13)enp2 externam missionem habet, reliqua duo non.

(14) enp2 et bZ3 sunroof electricam habent, sed Bozhi 4X non.

(15)enp2 multa iacuit vitreum sonum in toto autocineto et postico vitri secreti, sed alia duo non faciunt.

(16)enp2 specula exteriora posteriora habet automatice seram et complicatam, reliqua vero duo non.

(17)enp2 sustinet CarPlay et CarLife. Bozhi 4X sustinet CarPlay, CarLife et HiCar, dum bZ3 non facit.

(18)enp2 gestus moderatio et agnitio vultus sustinet, sed alia duo non faciunt.

(19) enp2 sustinet sonum activum reductionem et fluctus sonos simulatos, sed alia duo non sustinentur.

(20) enp2 TESTA et wireless in telephoniis gestabilibus habet, alia duo non.

[Comparationis potestatis et systematum suspensionis]

Omnia tria exempla vehiculis electricis puri sunt, uno motore ad frontem.enp2 instructum 68.8kWh lithium ternarium cum maxima potestate 150kW, torques cacuminis 310Nm, CLTC purum range electricum 545 chiliometrorum, et a. potentia consummatio 13.2kWh per 100 chiliometrorum. Accipit 0,6 horas ut celeriter pilam ab 30% ad 80% arguere, et 9.5 horas ad crimen tardum ab 5% ad 100%.

bz4X instruitur cum pugna lithium ternarium 66.7kWh cum potestate maxima 150kW, cacumen torques 266.3Nm, a CLTC range electrici pura ex 615 chiliometrorum, et potentia consummatio 11.6kWh per 100 chiliometrorum. Accipere 0,5 horas celeriter pilam ab 30% ad 80% arguere, et 10 horas ad crimen tardum ab 5% ad 100%.

bZ3 instructa est 65.28kWh cum altilium phosphate ferrei lithium maxima cum potestate 180kW, torques apicem 303Nm, ​​a CLTC amplitudine pura electrici 616 chiliometrorum, et potentia consummatio 12kWh per 100 chiliometrorum. 0,45 horas accipit ut celeriter altilium ab 0 ad 80% arguere, et 9.5 horas ad crimen tardus ab 0 ad 100%.

Omnes tres ante-ennatae sunt et ante rotae pellunt, et omnes anterius MacPherson suspensionem independentem habent, sed postremae suspensiones sunt differentes.enp2 est torsio torsio suspensio non-independens, bz4X est suspensio duplex ossis independentis, et bZ3 duplex est. -link suspensa independens. Sicut currus familiae a pura potestate electrica acti sunt, sentio figuram et vitam pugnae prae se maiorem habere. Non multi operam dabunt ad differentias in dynamica potestate agentis quae ex diversis formis suspensionis causantur.

Articulus summary】

Per praedictam comparationem, credo, habes intelligentiam differentiarum trium exemplorum. Super, ipse praefero JiPai 2 propter altiorem speciem et minorem interiorem. Configuratio etiam plenior est, quamquam vectatio leviter humilior est quam alii duo competitores, sed cum velocitate praecipientes, non nimis solliciti de hoc problemate. Praeterea vere amo tectum fastback et posticam hatchback.

Et si liketoyotaSi vis emere exemplar SUV cum magis familiari-similis speciei consilio et longiore pugna vita, tunc etiam productum robur 4X bonum est, sed solum si magis domesticum consilium interiorem genus Bozhi 4X accipias.

fortoyotaAs pro bZ3 sedan, a Toyota et BYD communi venture confirmatum est (BYD pro tribus systematis electricis et Toyota est responsalis pro consilio/tuning). Perspicuum est praecipuam vim huius exemplaris etiam praestantem esse. Exemplar diu in mercatu fuit, et infringo bonae sunt hodie, quae ulteriorem efficaciam suam gratuitam effert.